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          【博皓干貨】0.1秒入魂,想彎道超車(chē)?你需要碳纖維助你一臂之力!
          發(fā)布時(shí)間:2017-12-02
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          偶爾來(lái)一次比較狂野的飆車(chē)

          最近策劃項(xiàng)目太多了,

          對(duì)于勢(shì)單力薄的小編來(lái)說(shuō),壓力有點(diǎn)大。

          加班到深夜,迷迷糊糊灌了自己兩瓶可樂(lè),

          偶爾還會(huì)來(lái)一次比較狂野的飆車(chē)。

          今夜我是電,我是光,我是車(chē)神,不服來(lái)戰(zhàn)!

          在四下無(wú)人的高速公路,

          方圓百里閃爍著寥寥隱約車(chē)光,

          伴著朦朧的月亮輝映,

          我把汽車(chē)的音樂(lè)調(diào)到最大,身體順著搖擺節(jié)奏。

          “嗷嗚..................................................”

          今夜我是電,我是光,我是車(chē)神,不服來(lái)戰(zhàn)!

          最豪超跑

          開(kāi)車(chē)的人誰(shuí)沒(méi)有一臺(tái)自己夢(mèng)寐以求的dream car呢?

          每當(dāng)我飆著車(chē),側(cè)面超車(chē),狠踩油門(mén)的時(shí)候,

          我都會(huì)非常享受發(fā)動(dòng)機(jī)變速器傳來(lái),

          “滋...然后轟,轟隆...............”像猛虎蘇醒咆哮的嚎叫聲,

          一種宣示主權(quán),表達(dá)強(qiáng)烈欲望的象征。

          然而我的dream car就是——超級(jí)跑車(chē)FERRARI

          我的dream car就是——超級(jí)跑車(chē)FERRARI

          我的dream car就是超級(jí)跑車(chē)FERRARI

            現(xiàn)在的超跑都是運(yùn)用一個(gè)非常新穎,而且對(duì)于過(guò)去工業(yè)時(shí)代非常理想的夢(mèng)幻材料,如果我們想汽車(chē)在未來(lái)的市場(chǎng)上能夠具備更高的性能,提升逼格的科技感,我們必須認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域新寵——碳纖維。

          汽車(chē)領(lǐng)域新寵——碳纖維

            有“黑色黃金”美稱(chēng)的碳纖維,最早它的處女秀是運(yùn)用在上世紀(jì)九十年代美國(guó)的一臺(tái)賽車(chē)上,但由于它相貌平平,并且當(dāng)時(shí)還是金屬鋼鐵為主流,所以它很快便在歷史中被人遺忘。

                 而且碳纖維的手感摸上去就是一種比較“粗糙”的塑料感,讓人從感官上就覺(jué)得有點(diǎn)不太爽。

          是在說(shuō)我嗎?

          直至到近年來(lái)開(kāi)始大力提倡節(jié)能減排,愛(ài)護(hù)環(huán)境,

          在全民環(huán)保、綠色出行的積極號(hào)召之下。

          碳纖維才得以被重新研發(fā)生產(chǎn),并閃亮亮地重返舞臺(tái)。

          作為一個(gè)受到各行各業(yè)特別是復(fù)合材料行業(yè),

          備受矚目的新型纖維材料。

          有“黑色黃金”美稱(chēng)的碳纖維 

            下面我們來(lái)看一個(gè)短片,初步了解一下碳纖維在汽車(chē)部件上的應(yīng)用:

          碳纖維在汽車(chē)部件上的應(yīng)用

          碳纖維在汽車(chē)部件上的應(yīng)用

          碳纖維介紹

          輕量化:同樣體積的碳纖維,重量只等于鋼的20%-30%

            一、輕量化:同樣體積的碳纖維,重量只等于鋼的20%-30%。

            由于車(chē)體的輕量化,使得整車(chē)重心實(shí)現(xiàn)下移,汽車(chē)操控穩(wěn)定性會(huì)進(jìn)一步提升。

          放大了看的碳纖維 

            二、 強(qiáng)度:別看碳纖維樣子有點(diǎn)丑,摸起來(lái)手感也不是很好,身子骨也不夠“厚重”,但它的強(qiáng)度卻是驚人的堅(jiān)實(shí),抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的4-5倍,剛度是普通鋼材的3-4倍。

            小編親手拉扯過(guò)碳纖維,那種蜜汁手感,真的感覺(jué)里面深藏著許多“韌性”的靈魂,難怪現(xiàn)在連F1方程式賽車(chē)都專(zhuān)門(mén)運(yùn)用碳纖維材質(zhì)來(lái)打造車(chē)身。2016年就發(fā)生過(guò)了一個(gè)駕駛意外,賽車(chē)手由于失誤導(dǎo)致整個(gè)車(chē)身都側(cè)翻了,但因?yàn)樘祭w維駕駛艙的保護(hù),他本人并無(wú)大礙。

          現(xiàn)在連F1方程式賽車(chē)都專(zhuān)門(mén)運(yùn)用碳纖維材質(zhì)來(lái)打造車(chē)身

          碳纖維制品在汽車(chē)零部件的部分應(yīng)用

            碳纖維制品在汽車(chē)零部件的部分應(yīng)用

           

            但是,話(huà)又說(shuō)回來(lái),看起來(lái)逼格滿(mǎn)滿(mǎn)的碳纖維也是有它的短板的,由于制作工藝復(fù)雜、生產(chǎn)難度大等等較多條件的限制,目前碳纖維在市場(chǎng)上還是屬于比較價(jià)位偏高的“奢侈品”,對(duì)于需要大量投產(chǎn)的工業(yè)來(lái)說(shuō),要將碳纖維的應(yīng)用普及化還是需要給人們一段過(guò)渡時(shí)間,而且碳纖維的回收也是現(xiàn)今技術(shù)的一大難題。

            不過(guò)相信在不久的未來(lái),可能十年,可能更短的時(shí)間,在人類(lèi)越來(lái)越瘋狂的想象力和創(chuàng)造力驅(qū)動(dòng)之下,在光速進(jìn)步中的科技水平進(jìn)行對(duì)傳統(tǒng)理念的顛覆革命下,碳纖維將會(huì)像“老前輩”鋼鐵一樣得到廣泛的應(yīng)用,走入千千萬(wàn)萬(wàn)平民百姓的家。 

          在光速進(jìn)步中的科技水平進(jìn)行對(duì)傳統(tǒng)理念的顛覆革命下,碳纖維將會(huì)像“老前輩”鋼鐵一樣得到廣泛的應(yīng)用,走入千千萬(wàn)萬(wàn)平民百姓的家


           

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